Inndælingarmót plastskeljar er auðvelt að framleiða titring, sem hefur mikil áhrif á líf og stöðugleika vélarinnar. Þess vegna, þegar þú stillir plastskelina til að opna moldið, vinsamlegast athugaðu eftirfarandi atriði: hægur opnunarhraði er upphafshraði moldsins, þannig að hraðinn er lægri en meðalhraði og hægur miðlungsþrýstingur er almennt notaður . Vegna sniðmátsins í læsingarferlinu hefur ákveðin aflögun, sem leiðir til klemmukrafts, þannig að byrjunarþrýstingur getur verið hæfilega hærri, almennt um 50%. Hæg staða veltur á líkaninu, venjulega opið í plastskelmótinu.
Plastskelvinnsla
Hraða og þrýsting hraðrar opnunar er hægt að auka til að draga úr opnunartíma plastskeljarins, en fjarlægðin milli hraðvirkrar opnunarstöðu og hægrar opnunarstöðu verður að vera opnuð rétt, vegna þess að högg og tregða hratt opnunar eru tiltölulega mikil taka verður ákveðna fjarlægð til að útrýma áhrifum tregðu á lokastöðu opnunar.
Hins vegar, ef bilið er of stórt, mun opnunartími moldar plastskeljarins lengjast og hægt er að stilla hraða og þrýsting á hraðaminnkunaropinu til að vera mjög lítill, almennt um 10-20, svo lengi sem það getur styðja lágmarkskraft sniðmátsins til að sigrast á viðnáminu. Það ætti ekki að vera högg frákast í lok mygluopnunar. Vegna þess að hröðunin á stökkstiginu er mjög mikil er lömið einnig mjög slitið og staða opnunarenda plastskelarinnar getur ekki verið stöðug á litlu bili.
Hraður klemmuhraði getur verið viðeigandi mikill til að draga úr hreyfitíma moldsins, en þrýstingurinn þarf ekki að vera of mikill. Hröð klemmustaðan ætti að vera meiri en þykkt plastskelvinnslunnar og staðan sem ætti að ná þykkt plastskelarinnar ætti að skipta yfir í lágþrýstingsklemmu. Hraði lásþrýstingslæsingar er almennt stjórnað innan 30%, og þrýstingurinn er almennt 0. Sérstaklega eftir að vinna gegn viðnámi deyjafjaðursins / rennibrautarinnar, ætti að stjórna deyjunni í lágmarki til að ná tilgangi lágþrýstingsvarnar.
